Compresseur de courant alternatif automatique pour VW Polo Pour Bora Pour Fox Pour Fabia Pour siège 2001-2009 WXVW001
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Quantité de commande min : | Négociable | Prix : | Competitive |
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Détails d'emballage : | Emballage neutre / Emballage WNRLN / Emballage sur mesure | Délai de livraison : | 10 à 30 jours |
Conditions de paiement : | T / T, Western Union | Capacité d'approvisionnement : | 50000 par mois |
Lieu d'origine: | Guangdong, Chine | Nom de marque: | WNRLN |
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Certification: | SGS/ISO9001 | Numéro de modèle: | Le nombre de points de contrôle |
Détail Infomation |
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Année modèle: | 2003 à 2017 | Voltage: | 12 V |
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Le type: | 7SEU17C | Des rainures: | 5PK |
Modèle de compresseur: | 64500021903 | ||
Surligner: | compresseur des véhicules à moteur de climatisation,compresseur automatique d'aircon |
Description de produit
Compresseur d'air pour voiture pour Rolls-Royce Phantom MK7 pour Bentley 6.7 WXAA022
Paramètre:
Fabrication de voiture |
Pour une Rolls-Royce Phantom MK7 Pour une Bentley 6.7
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Modèle de compresseur |
Les États membres doivent respecter les règles énoncées à l'annexe II.
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Voltage |
12 V
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Modèle des années |
2003 à 2017
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OE non |
64500021903
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Les systèmes de climatisation des voitures jouent un rôle crucial pour maintenir une température confortable à l'intérieur des véhicules, surtout pendant les mois chauds d'été.Le fonctionnement de ces systèmes repose sur un processus complexe impliquant plusieurs composants travaillant ensemble pour fournir de l'air frais à la cabineExaminons le fonctionnement général d'un système de climatisation automobile.
1Compresseur: le processus commence par le compresseur, qui est entraîné par le moteur du véhicule.augmenter sa température et sa pression.
2Condensateur: le gaz réfrigérant à haute pression et à haute température passe ensuite par le condensateur situé à l'avant du véhicule.Le condenseur est un échangeur de chaleur qui transfère la chaleur du réfrigérant à l'air environnantAu fur et à mesure que le réfrigérant se refroidit, il se condense en un liquide à haute pression.
3. Récepteur/sécheur: le réfrigérant liquide à haute pression s'écoule ensuite dans le récepteur/sécheur, qui remplit deux fonctions importantes. Premièrement, il agit comme un récipient de stockage pour l'excès de réfrigérant.il contient un séchage pour éliminer toute humidité qui peut être présente dans le réfrigérant, assurant sa pureté et empêchant la formation de cristaux de glace.
4Valve d'expansion: du récepteur/sécheur, le réfrigérant liquide à haute pression entre dans la valve d'expansion. Cette valve agit comme une restriction, provoquant une chute soudaine de la pression.le réfrigérant passe d'un liquide à haute pression à un liquide à basse pression et entre dans l'évaporateur.
5Evaporateur: le réfrigérant liquide à basse pression pénètre dans l'évaporateur, qui est généralement situé à l'intérieur du tableau de bord du véhicule.le réfrigérant absorbe la chaleur de l'air, le refroidissant et faisant évaporer le réfrigérant en gaz à basse pression.
6. ventilateur et conduits d'aération: l'air maintenant refroidi est soufflé dans la cabine par le ventilateur, qui est alimenté par un moteur électrique.permettant aux occupants de ressentir l'effet de refroidissement.
7Le cycle du réfrigérant: le gaz réfrigérant à basse pression de l'évaporateur est ensuite aspiré dans le compresseur, et le processus se répète pour maintenir un flux continu d'air frais.
Il convient de noter que les systèmes de climatisation automobile modernes intègrent également des commandes et des capteurs électroniques pour réguler et optimiser le processus de refroidissement.Ces commandes surveillent des facteurs tels que la température de la cabine, les conditions ambiantes et la vitesse du souffleur, en ajustant le fonctionnement du système en conséquence pour assurer un maximum de confort et d'efficacité énergétique.
Dans l'ensemble, un système de climatisation automobile typique fonctionne en comprimant et en faisant circuler le réfrigérant à travers une série de composants, refroidissant l'air à l'intérieur de la cabine,et régulation de la température pour créer une expérience de conduite confortable.
Images du compresseur
Compresseurs à piston
Le compresseur de climatisation automobile est un composant essentiel du système de climatisation, responsable de la compression et de la circulation du réfrigérant.Il se compose de plusieurs parties clés qui travaillent ensemble pour obtenir un refroidissement efficace.
1- Casque du compresseur: enveloppe extérieure du compresseur, conçue pour enfermer et protéger les composants internes.
2Poulie de compresseur: Poulie fixée à l'avant du compresseur, reliée au moteur par une courroie.
3. Assemblage de l'embrayage: L'embrayage permet au compresseur de s'engager et de se désengager selon les besoins. Il se compose d'une bobine électromagnétique, de plaques de frottement et d'un moyeu.
4Plaque de compression: Cette composante convertit le mouvement de rotation de l'arbre du compresseur en un mouvement réciproque ou en hausse et en baisse.
5. Piston: relié à la plaque d'étirement, le piston se déplace de haut en bas dans le cylindre du compresseur pour compresser le gaz réfrigérant.
6Les vannes à roseau: Ces vannes à sens unique contrôlent le débit de réfrigérant dans et hors de la bouteille. Elles empêchent le reflux et assurent une compression efficace.
7Separateur d'huile: situé dans le boîtier du compresseur, il sépare l'huile réfrigérante du gaz réfrigérant avant de quitter le compresseur.
8. Sceaux de l'arbre: Ce sceau empêche le réfrigérant de fuir et les contaminants d'entrer dans le compresseur. Il assure l'intégrité du système.
9Valve de commande: certains compresseurs ont une vanne de commande qui régule le débit du réfrigérant en fonction des besoins de refroidissement du véhicule.
10- Supports de montage: ces supports fixent le compresseur au moteur ou au châssis, le maintiennent stable et dans la bonne position.
Chacun de ces composants joue un rôle crucial dans le fonctionnement du compresseur de climatisation automobile.Leur bon fonctionnement assure un refroidissement efficace et une performance globale du système de climatisation des véhicules.
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