SD7B107171 Compresseur de climatisation pour Suzuki WXSK034

SD7B107171 Compresseur de climatisation de pièces automobiles pour Suzuki WXSK034

Nos compresseurs de climatisation automobile offrent des performances supérieures, offrant une capacité de refroidissement efficace et fiable pour les systèmes de climatisation automobile. Tout d'abord, notre compresseur adopte une technologie et une conception avancées, possède les caractéristiques d'un rapport de compression élevé et d'une faible consommation d'énergie, ce qui peut rapidement réduire la température à l'intérieur de la voiture et offrir une expérience de conduite durable et confortable. Deuxièmement, notre compresseur adopte une technologie de réduction du bruit, qui a un faible niveau sonore et offre aux conducteurs un environnement de conduite silencieux. Dans le même temps, nous nous concentrons sur la durée de vie et la fiabilité des produits, en veillant à ce que nos compresseurs aient une excellente durabilité et stabilité grâce à un contrôle et des tests de qualité stricts. Lorsque vous choisissez notre compresseur de climatisation automobile, vous bénéficierez d'excellentes performances de réfrigération et d'une assurance qualité fiable.

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4 étapes pour diagnostiquer un problème de compresseur de climatisation de voiture :

Étape 1 : Démarrez le moteur et mettez la climatisation sur le réglage le plus élevé. Cela activera le compresseur de climatisation, qui aspirera le réfrigérant de l'évaporateur à basse pression, le comprimera et l'enverra au condenseur à haute température et pression.

Étape 2 : Écoutez les bruits inhabituels. Inspectez les colliers de serrage, les points de fixation, les tuyaux et les conduites pour détecter les ruptures, les fissures, les écrous ou boulons manquants et les vibrations transmises du moteur à l'habitacle. Vérifiez l'usure de la courroie, du dispositif de serrage, des poulies tendeurs et de l'embrayage, car ils peuvent provoquer des bruits inhabituels. Si aucun problème évident n'est détecté, consultez un technicien qualifié pour diagnostiquer davantage le problème.

Étape 3 : Vérifiez si de l'air frais sort des bouches d'aération. Assurez-vous que les ventilateurs de refroidissement fonctionnent lorsque la climatisation est en marche. Nettoyez ou remplacez le filtre d'habitacle si nécessaire. Retirez tous les débris, tels que les feuilles, les insectes ou la saleté, qui pourraient obstruer le flux d'air à travers le condenseur.

Étape 4 : Inspectez les fuites visibles sous la voiture. Recherchez tout signe de fuite de réfrigérant, tel que des taches huileuses ou des flaques. Si une fuite est détectée, il est recommandé de demander l'aide d'un professionnel pour diagnostiquer et réparer correctement le problème.

Voici les causes les plus courantes de dysfonctionnement des systèmes de climatisation de voiture :

1. Réfrigérant insuffisant : C'est souvent le principal problème lorsque l'air souffle chaud. Les faibles niveaux de réfrigérant sont généralement causés par une fuite, qui peut être due à des tuyaux usés ou à des connexions desserrées. Vous pouvez remplir le système avec un kit de recharge d'un magasin de pièces automobiles. Cependant, cette approche a ses inconvénients. Elle pourrait entraîner une surcharge du système, affectant ses performances, et elle ne traite pas la fuite sous-jacente qui cause le problème.

2. Compresseur défectueux : Si le compresseur tombe en panne, l'ensemble du système de climatisation ne fonctionnera pas. L'embrayage du compresseur, qui le relie à la poulie alimentant le système, peut être le coupable dans certains cas. Il s'agit d'une réparation relativement mineure. Dans les véhicules équipés de climatiseurs entraînés par courroie, l'embrayage vous permet d'activer et de désactiver le compresseur. (Remarque : les climatiseurs à moteur électrique des hybrides et des VE n'ont pas d'embrayage.) Parfois, le problème peut être aussi simple qu'un fusible grillé.

3. Pressostat défectueux : Il existe deux pressostats qui surveillent le réfrigérant. Si la pression devient trop élevée ou trop basse, le compresseur s'arrêtera pour des raisons de sécurité, ce qui entraînera un système de climatisation non fonctionnel.

4. Condenseur endommagé : Le condenseur, situé devant le radiateur, refroidit le réfrigérant de la climatisation. Les débris qui le frappent peuvent provoquer des obstructions ou des dommages. Le vieillissement et l'usure peuvent également contribuer à la défaillance du condenseur. En général, le condenseur de climatisation d'une voiture doit être remplacé après environ 10 ans d'utilisation régulière.

5. Dysfonctionnement du ventilateur du condenseur Le condenseur repose sur un ventilateur pour refroidir le réfrigérant dans le système de climatisation. Si le ventilateur cesse de fonctionner, vous remarquerez peut-être que la climatisation ne refroidit pas l'habitacle aussi efficacement à des vitesses plus basses. Vous pourriez également entendre des bruits inhabituels comme des claquements ou des cliquetis, et le ventilateur ne fonctionnera pas lorsque la voiture est garée.

6. Dysfonctionnements des capteurs Le système de contrôle climatique d'un véhicule repose sur divers capteurs pour réguler avec précision la température de l'air. Si l'un de ces capteurs tombe en panne, cela peut affecter les performances du système.

7. Filtre d'habitacle obstrué Pour empêcher la poussière, le pollen et autres particules de pénétrer dans l'habitacle, le système de contrôle climatique d'une voiture utilise un filtre. Si ce filtre d'habitacle se bouche et n'est pas remplacé régulièrement, cela peut avoir un impact sur les capacités de refroidissement du système.

8. Actionneur de volet de mélange défectueux Un système de climatisation est doté d'un actionneur de volet de mélange qui dirige l'air chaud ou froid dans l'habitacle. Si vous réglez le système sur une température et que vous obtenez le contraire, cela peut être dû à un actionneur défectueux.

9. Unité centrale défectueuse Si tous les autres composants du système fonctionnent correctement, l'unité de contrôle centrale (où se trouvent les commandes de température) peut être le problème. Cela pourrait être causé par des problèmes de câblage ou, dans les véhicules plus récents, un problème avec le signal électronique qui relie les commandes de température informatisées aux composants mécaniques de la climatisation sous le capot.

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FAQ:

1. qui sommes-nous ?
Nous sommes basés à Guangdong, en Chine, à partir de 2007, vendons en Amérique du Sud (20,00 %), au Moyen-Orient (18,00 %), en Europe de l'Est (15,00 %), sur le marché intérieur (13,00 %), en Asie du Sud-Est (10,00 %), en Amérique du Nord (5,00 %), en Europe de l'Ouest (5,00 %), en Asie de l'Est (5,00 %), en Amérique centrale (5,00 %), en Afrique (2,00 %), en Asie du Sud (1,00 %), en Océanie (1,00 %). Il y a au total environ 11 à 50 personnes dans notre bureau.

2. comment pouvons-nous garantir la qualité ?
Toujours un échantillon de pré-production avant la production de masse ;
Toujours une inspection finale avant l'expédition ;

3. que pouvez-vous acheter chez nous ?
Compresseur AC à cylindrée variable/Compresseur AC à piston/Compresseur AC à spirale/Compresseur AC à palettes rotatives/Embrayage de climatisation automobile

4. pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non chez d'autres fournisseurs ?
Guangzhou WeiXing automobile air conditioning parts Co., Ltd se concentre sur la fourniture de compresseurs de climatisation automobile de haute qualité, y compris les séries de voitures, les séries de camions, les séries de camions lourds et les séries de bus. Notre gamme de produits est très riche, avec plus

5. quels services pouvons-nous fournir ?
Conditions de livraison acceptées : FOB, CIF, EXW, Livraison express；
Devise de paiement acceptée : USD, EUR, HKD, CNY ;
Type de paiement accepté : T/T, L/C, Carte de crédit, PayPal, Western Union, Espèces ;
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