5N0820803 5N0820803C Compresseur de courant alternatif pour voiture Pour VW Golf7 Pour Audi A3 Pour Skoda Fabia Pour siège WXVW015
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Quantité de commande min : | négociable | Prix : | Competitive |
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Détails d'emballage : | Emballage neutre / Emballage WNRLN / Emballage sur mesure | Délai de livraison : | 10 à 30 jours |
Conditions de paiement : | Western Union, T/T, Paypal | Capacité d'approvisionnement : | 50000 par mois |
Lieu d'origine: | Guangdong, Chine | Nom de marque: | WNRLN |
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Certification: | SGS/ISO9001 | Numéro de modèle: | WXVW001 |
Détail Infomation |
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Le type: | PXE14 | Voltage: | 12 V |
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Des rainures: | 6PK | Fabrication de voiture: | Pour VW Polo Pour Bora Pour Fox Pour Fabia Pour siège |
Année: | 2001-2009 | OE: | N/A |
Surligner: | remplacement automatique de compresseur d'air,remplacement de compresseur à C.A. de voiture |
Description de produit
Compresseur de courant alternatif automatique pour VW Polo Pour Bora Pour Fox Pour Fabia Pour siège 2001-2009 WXVW001
Paramètre:
Fabrication de voiture |
Pour VW Polo Pour Bora Pour Fox Pour Fabia Pour siège 2001-2009 |
Modèle de compresseur |
PXE14
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Année modèle |
6PK
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Voltage |
12 V
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Réfrigérant |
R134a
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OE non |
N/A
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Compresseurs de climatisation pour voitures
Le compresseur A/C est l'élément moteur de la boucle A/C à froid et est également le composant le plus complexe sur le plan technique.
Il existe trois technologies principales de compresseurs automobiles:
1Compresseurs à piston
Le type de piston est le plus courant.
2.Compresseurs de type rotatif
Les compresseurs de type rotatif dont l'axe principal du rotor coïncide avec le centre.
3.Compresseurs à rouleaux
La dislocation des compresseurs à rouleaux crée une pression pour atteindre une rotation à grande vitesse.
Image du compresseur
Principe de fonctionnement
Le principe de fonctionnement de base du compresseur de climatisation automobile consiste à aspirer des gaz froids à basse pression (généralement du réfrigérant) dans la cavité du compresseur par le dispositif de propulsion,et ensuite le compresser en gaz à haute pression et haute température.
Dans un compresseur à piston, le piston se déplace vers le haut et vers le bas dans la cavité, et le gaz froid est comprimé par le mouvement du piston.Dans un compresseur à visLe processus de compression du compresseur augmente la pression et la température du gaz froid.Le gaz à haute pression et à haute température entrera ensuite dans le condenseur et sera converti en gaz chaud à haute pression par dissipation de chaleur, puis refroidir et se dilater à travers la vanne de dilatation, et enfin entrer dans l'évaporateur pour préparer la circulation à nouveau.
Tout au long du processus, le compresseur fournit des capacités de compression et de conversion et est l'un des composants clés pour réaliser le cycle de réfrigération de la climatisation automobile.
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